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   domingo, 23 de diciembre de 2018

"Por Chamberí" MP2r | Aprendiendo a aparcar.. publicado el domingo, 23 de diciembre de 2018

Hace unos años, un vecino presentó un escrito para que en su calle se aparcase en batería.

Se trataba de una calle estrecha, con aparcamiento en línea en las dos partes de la calle y un área de rodadura de un solo carril pero un poco más ancha de lo normal. Eso facilitaba la doble fila y, en consecuencia, los constantes pitidos.

A ese vecino le contestaron que no se podía hacer el aparcamiento en batería porque la calle no tenía el ancho necesario (no recuerdo las medidas que le dieron). Lo curioso fue que, pocos meses después de esa contestación por escrito, el citado vecino vio cómo se cambiaba el aparcamiento a batería, en uno de los laterales, sin haber realizado obras de ampliación de calzada ni haber modificado la normativa.

Traigo esto a cuento porque en una calle de Chamberí, sin lógica conocida por los residentes, se ha cambiado el aparcamiento en línea por otro que llaman "en espiga" y que es como el aparcamiento en batería pero aparcando "de culo". .

Es un sistema poco usado en cualquier parte. En Madrid es rarísimo encontrar calles en las que se aparca así.

Parece que tiene ventajas e inconvenientes. Las ventajas que se alegan son que los vehículos ocupan menos acera porque las partes traseras de los coches son más cortas que las delanteras; que es más seguro abrir el maletero ya que se abre sobre la acera y no sobre la calzada; que es más seguro salir del aparcamiento porque hay mayor visibilidad.

He oído algunos argumentos en contra de estas "ventajas" que tienen también su fundamento. Que dejar la parte delantera hacia la calzada es peligroso para los controladores que tienen que acceder a esa parte para ver los tikets de aparcamiento. Que al abrir el portón trasero sobre la acera, si no se hace con cuidado, se crea peligro para los peatones y más si se deja en ella objetos tales como maletas u otros. Y la que me parece con más fundamento, que los tubos de escape dan directamente sobre las ventanas de viviendas de bajos y entresuelos, sobre las puertas y ventanas de establecimientos comerciales, sobre los árboles y sobre los peatones que caminan por la acera.

Algunas de las desventajas que se alegan son que si se circula con otro vehículo cerca es fácil que no deje espacio para maniobrar a quien pretende aparcar; que la maniobra de aparcar para atrás es más complicada y se tarda más; que si el vehículo es largo se sale de las líneas de aparcamiento lo que, en ocasiones, dificulta el paso de otros vehículos.

Hay una larga lista de ventajas y desventajas que tienen defensores y detractores.

Con el aparcamiento en batería o en espiga se ganan algunas plazas de aparcamiento en relación al aparcamiento en línea. Llama la atención que el Gobierno Municipal haga el cambio de la forma de aparcar para ganar plazas, en clara contradicción con su política de disminuir y disuadir el acceso de los vehículos a la ciudad. Sólo tendría coherencia si todas las plazas de aparcamiento se dedicasen a residentes.

También llama la atención que un gobierno que preconiza la transparencia, actúe con total falta de información a los más directamente afectados, que son los que viven en esa misma calle. Por otra parte, que los cambios se hagan sin estar apoyados en estudios técnicos que los avalen y que lo que impere sea la ocurrencia, la improvisación o la novedad no es lo mejor para garantizar los buenos resultados.

En la calle de la que hablo el cambio se hizo de un día para otro sin tener el detalle de enviar una carta al vecindario con información de plazos o cualquier otra directriz de interés. Esto fue así, hasta el extremo de que vehículos de personas que por estar hospitalizadas, de viaje o cualquier otra circunstancia no cambiaron su vehículo de aparcamiento en línea a espiga, han sido multadas al día siguiente de que se procediese al cambio.

No tengo opinión experta sobre el asunto. Como paseante por las calles de Chamberí opino que prefiero que el humo de los tubos de escape se manden hacía la calzada (aparcamiento en batería), a que se mande hacía la acera: peatones, viviendas, comercios y arbolado (aparcamiento en espiga).

domingo,23 Diciembre 2018

"Por Chamberí" MP2r